原始齒輪泵腔體內(nèi)的齒輪既是傳動件，又是輸送件，它承擔(dān)著雙重載荷，同時又是在輸送硝酸銨溶液，在強酸弱堿溶液中普通碳鋼很容易被腐蝕，而間歇使用齒輪泵又是鑄就齒輪腐蝕的有利條件，所以，使用不銹鋼材質(zhì)是很的。而材質(zhì)的改變只能防止輸送介質(zhì)的腐蝕，的是承擔(dān)著雙重載荷齒輪容易磨損，當(dāng)齒輪磨損到的時候就影響輸送能力，并且齒輪撞擊聲音很大，這樣不但噪音污染，在民爆行業(yè)從角度也是不能滿足。

根據(jù)機械結(jié)構(gòu)設(shè)計和傳動原理分析，在齒輪傳動的端頭增設(shè)一對傳動齒輪，將原來的軸加長，另外安裝一對齒數(shù)和模數(shù)相同而長度不同的齒輪，這樣，將齒輪泵的傳動方式延伸至外端齒輪，并用油潤滑。而腔體內(nèi)的齒輪只有承擔(dān)著輸送機構(gòu)，這樣降低齒輪的磨損頻率，降低了維修成本，達到的經(jīng)濟效益和社會效益。