不銹鋼齒輪泵只是用電動機(jī)通過皮帶輪傳動而工作，腔體內(nèi)的齒輪相互傳動差生負(fù)壓而完成輸送工作。為此，腔體內(nèi)這對齒輪相互嚙合時磨損相對加激，從而使齒輪容易磨損，增加維修成本。為了增設(shè)齒輪泵的傳動方式，減少齒輪的磨損頻率，于是加長軸，在傳動的外端增設(shè)一對模數(shù)和齒數(shù)相同，而齒輪的長度相對簡短的一對齒輪，并且用油來潤滑這一對齒輪，這樣就分擔(dān)了齒輪的傳動機(jī)構(gòu)，于是就減少了腔體內(nèi)的齒輪磨損頻率，提高了齒輪的利用率，節(jié)約維修成本，同時帶來的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

不銹鋼齒輪泵多半是用來輸送液體油的裝置，在油的潤發(fā)作用下是很難磨損齒輪的。然而在民爆行業(yè)，用來輸送硝酸銨溶液，在這樣高溫且強(qiáng)腐蝕的介質(zhì)中是很難齒輪的程度，在齒輪泵的設(shè)計過程中，齒輪的傳動方式局限于腔體內(nèi)的齒輪在相互嚙合的條件下而完成整個輸送系統(tǒng)，這樣，腔體內(nèi)的齒輪既是傳動部件，又是輸送部件，并且硝酸銨溶液不能提供潤發(fā)作用，還在齒輪間歇使用時間內(nèi)腐蝕齒輪，從而使齒輪急劇磨損，增大了維修成本。