綜合目前齒輪泵存在的問題以及發(fā)展趨勢，導(dǎo)師經(jīng)過長期的探索和研究，結(jié)合普通齒輪泵的特點(diǎn)，提出了同步齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理。通過將傳動(dòng)齒輪和吸排液齒輪分開設(shè)計(jì)，的減小了徑向力，降低了齒輪泵的不平衡徑向力，同時(shí)也明顯降低了齒輪泵的噪音。因此，在理論上，與普通齒輪泵相比，同步齒輪泵的綜合性能有很大的提高。通過對(duì)其結(jié)構(gòu)及齒輪參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、內(nèi)部泄漏的分析和控制，可進(jìn)一步提高其工作壓力和容積效率。

同步齒輪泵擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因而，對(duì)該類泵進(jìn)行系統(tǒng)的理論研究、優(yōu)化設(shè)計(jì)、樣機(jī)設(shè)計(jì)，以及后期的樣機(jī)制作和實(shí)驗(yàn)研究，都具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

本論文對(duì)同步齒輪泵作了以下幾點(diǎn)詳細(xì)的分析和研究：

1．同步齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；

2．吸排液齒輪參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)；

3．吸排液齒輪嚙合力仿真；

4．同步齒輪泵的流場仿真。

螺桿齒輪泵是依靠泵體與螺桿所形成的嚙合空間容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。螺桿泵按螺桿數(shù)目分為單螺桿泵、雙螺桿泵和三螺桿泵等。為雙螺桿泵。當(dāng)主動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與其嚙合的從動(dòng)螺桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸增大，壓力降低。液體在壓差作用下進(jìn)入嚙合空間容積。當(dāng)容積增至大而形成一個(gè)密封腔時(shí)，液體就在一個(gè)個(gè)密封腔內(nèi)連續(xù)地沿軸向移動(dòng)，直至排出腔一端。

這時(shí)排出腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸縮小，而將液體排出。螺桿泵的工作原理與齒輪泵相似，只是在結(jié)構(gòu)上用螺桿取代了齒輪。